Dienstreise mit Brompton.

Gute Wünsche am Bad Nauheimer Bahnsteig erfeuen mich auf dem Nachhauseweg.

Noch einmal vor der dunklen Jahreszeit ne ordentliche Portion Licht tanken.

Liebenswertes Strandkorb-Detail.

Da staunt das Holstein-Rind: Kleines Rad auf kleiner Insel.

Immer wieder schön: Ferien auf Föhr.

Ein Faltrad der Marke Brompton ist nun seit einem knappen Dreivierteljahr mein praktischer Begleiter auf dem Arbeitsweg und dazu ein sehr lieb gewonner. Gut tausend Kilometer sind schätzungsweise bisher zusammen gekommen, gerne möchte ich euch meine Betriebserfahrung mitteilen. Treten 🔗Das Rad hat eine 2-Gang-Kettenschaltung. Zunächst war ich unsicher, ob ich damit klarkomme: Die Entfaltung liegt bei 4,47 / 5,96 m. Das erschien mir etwas zu viel fürs Bergauffahren und etwas zu wenig fürs Beschleunigen bergab. Die 3-und 6-Gang-Optionen enthalten jedoch eine Nabenschaltung. Diese wollte ich vermeiden, da sie bromtonmäßig teuer und einiges schwerer sind. Außerdem habe ich mal eine durch zu festes Treten kaputtgefahren, also Mut zum Weniger.